包头市工业和信息化局-pg试玩

中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平4日视察信息支援部队，代表党中央和中央军委，对信息支援部队第一次党代表大会的召开表示热烈祝贺，向信息支援部队全体官兵致以诚挚问候。他强调，要贯彻新时代强军思想，贯彻新时代军事战略方针，强化使命担当，勇于创新突破，夯实部队基础，努力建设一支强大的现代化信息支援部队，推动我军网络信息体系建设跨越发展。

信息支援部队是在军兵种结构布局调整改革中新组建的战略性兵种，习近平今年4月亲自向信息支援部队授予军旗并致训词。

上午10时许，习近平来到信息支援部队机关，在热烈的掌声中，亲切接见信息支援部队第一次党代会全体代表，同大家合影留念。

随后，习近平听取信息支援部队工作汇报，并发表重要讲话。他指出，当前，新一轮科技革命和军事革命迅猛发展，战争形态加速演变，网络信息体系在现代战争中的地位作用空前凸显。信息支援部队首先是一个战斗队，要站在强军胜战的高度，充分认清网络信息体系建设的极端重要性，认清担负的历史重任，加快把网络信息体系建设和服务支撑备战打仗能力搞上去。

习近平强调，要坚持解放思想、实事求是、与时俱进，加强统筹谋划，创新发展模式，积极探索实践，扎实做好网络信息体系建设各项工作。要聚焦能打仗、打胜仗，优化信息服务保障方式，蹄疾步稳推进网络信息公共服务平台建设，融合利用好各类数据信息，高度重视网络信息安全防护，加快融入体系、驱动体系、赋能体系，引领指挥模式创新、作战方式转变。要持续推进改革任务落实，建立健全工作运行机制，配套完善相关法规制度，打造共建共用共享良好生态，提高网络信息体系建设质量和效益。

习近平指出，信息支援部队正处在初创时期，要全面加强自身建设，重视做好打基础、利长远的工作，打牢部队发展根基。要深入贯彻中央军委政治工作会议精神，坚持党对军队绝对领导的根本原则和制度，加强党的创新理论武装，扭住思想根子问题深化思想整风，从严正风肃纪反腐，确保部队绝对忠诚、绝对纯洁、绝对可靠。信息支援部队首届党委要强化创业意识和开拓精神，把首任首责担起来，选准配强各级党委班子，建强一线指挥部和一线战斗堡垒，提高党组织领导力、组织力、执行力。要贯彻全链路抓建理念，创新人才培养模式，打造高素质专业化网络信息人才方阵。要坚持精准抓建，加强科学管理，注重分类指导，扎实抓好基层建设，保持部队正规秩序和安全稳定。

习近平最后强调，中央军委要加强全局统筹，军委机关有关部门要主动靠前指导，各单位要积极协同配合，共同把信息支援部队建设好，开创我军网络信息体系建设新局面。

        12月4日，广州市发布《关于加快推动氢能产业高质量发展的若干措施》（以下简称《措施》），推出18条措施支持氢能产业发展。其中提到，要加大财政资金支持、提升氢气供应能力、支持加氢站建设、支持加氢站运营等。

　　“加氢站作为氢能交通应用的关键基础设施，是连接氢能产业上下游的枢纽。除广州外，近期各地氢能产业支持政策频出，关键核心技术持续突破，氢能在交通领域的应用将不断提升，从而推动氢能产业升级，产业链上市企业有望从中受益。”艾文智略首席投资官曹辙在接受《证券日报》记者采访时表示。

　　政策密集出台

　　此次广州新发布的《措施》，对加氢站建设及运营、规模化应用、车辆运营、多元化示范应用等方面提出了明确的补贴标准，并对氢气供应、交通绿色替代、通行环境等方面提供支持和指引，旨在通过适量的财政资金投入为引导，最大程度激发市场主体发展氢能产业积极性。

　　“《措施》为氢能交通领域的发展注入了强劲动力。通过明确补贴标准和多方面的支持，不仅有助于加氢站等基础设施的建设和完善，降低加氢成本，还能促进氢能车辆的规模化应用和多元化示范，有助于优化交通能源结构。也彰显了广州对于氢能产业特别是氢能交通领域的高度重视。”中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅在接受《证券日报》记者采访时表示。

　　事实上，近期多地密集发布支持氢能产业发展的相关政策，且都提到了扩大氢能交通应用。

　　湖北省政府办公厅11月份印发《湖北省加快发展氢能产业行动方案（2024—2027年）》，提出力争到2027年，以武汉为核心的湖北氢能产业布局初步成型，建成100座加氢站，氢气年产能达到150万吨，并扩大氢能在交通等领域的应用。北京亦庄推出18条措施支持氢能产业发展，包括资金奖励企业采购燃料电池汽车，支持关键零部件的应用，以及鼓励加氢站建设等。

　　“随着政策支持、技术进步和市场需求的增加，氢能交通将在重载交通、固定路线的特种交通等领域发挥重要作用。”中国企业资本联盟中国区首席经济学家柏文喜在接受《证券日报》记者采访时表示。

　　据国际能源署预测，到2050年，全球氢能需求将超过5亿吨，其中发电、天然气掺氢和交通领域的燃油替代需求占比将超过60%。国内方面，预计到2050年，我国氢能需求将达到1亿吨至1.3亿吨?。

　　“尽管氢能交通发展迅速，但仍面临一些挑战。目前，我国加氢站的数量相对较少，且建设成本较高，限制了氢能交通的发展。此外，氢燃料电池汽车的购买成本和运营成本仍然较高，氢能交通的市场推广面临一定的难度。”中国城市专家智库委员会常务副秘书长林先平在接受《证券日报》记者采访时表示。

　　“可以看到，多地发布若干政策措施，面向氢能领域的关键瓶颈，以切实奖励支持企业自主创新。随着政策的落地，将助力技术进步、基础设施建设更加完善，行业发展将提速。”林先平说。

　　产业链迎发展机遇

　　“2024年是氢能发展的‘放量提速年’?，氢能产业支持政策密集发布，项目建设和市场应用等方面取得了显著进展。”掌如研究院院长何基永在接受《证券日报》记者采访时表示，“产业链上市公司迎发展机遇，多家企业氢能业务实现突破，产业订单呈向好态势，氢能交通的商业化应用正在加速落地。”

　　蜀道装备的氢能工程技术研发中心在2024年正式揭牌成立，公司相继与中国重汽集团成都王牌商用车有限公司、丰田汽车公司等签署协议，围绕氢能源商用车、氢燃料电池、储氢、制氢、加氢站、氢能分布式发电、氢能产业基金等方面展开合作。

　　中自科技发布公告称，公司于近日收到成都新研氢能源科技有限公司开发定点通知，公司将成为新研氢能三款燃料电池发动机的催化剂定点开发供应商。针对此三款燃料电池发动机催化剂的定点开发，公司将严格按照客户的要求，在规定时间内完成指定型号产品的开发、试验验证、生产准备与交付工作。

　　一汽解放称，公司持有上海重塑4.427%的股份，双方在氢能源技术研发和应用方面具有较强的互补性。双方在技术研发、产品推广等方面的合作不断深化，有助于加快氢能源在交通领域的应用和普及。

　　美锦能源表示，公司一直积极关注并探索氢能汽车在各个市场的应用机会，尤其是交通运输领域。对于各地相继出台的氢能政策，公司将持续跟进，结合公司的发展战略和市场需求，持续优化氢能装备的推广与应用布局。

　　袁帅表示，对于氢能交通产业链企业，建议加强与上游制氢、储运企业以及下游整车制造、加氢站建设等企业的合作，形成完整的产业链生态。同时，也应主动参与氢能交通示范项目，通过实际应用验证技术可行性和商业模式，推动氢能交通的商业化进程。

        国家统计局近期发布的两项数据，从微观层面释放出经济回升向好的更多积极信号：有经济“风向标”之称的制造业采购经理指数（pmi）实现“三连涨”，10月份规模以上工业企业利润降幅明显收窄。随着存量政策及一揽子增量政策发力显效，中国经济筑底回升态势更加明确。业界预计四季度经济增速大概率继续回升，实现全年经济发展目标的信心进一步增强。

　　9月底以来推出的一揽子增量政策范围广、力度大、针对性强，推动经济运行的积极因素明显增多。9月份，工业、服务业、消费、投资等主要指标边际改善；10月份是增量政策推出后的第一个月，主要经济指标进一步好转。作为每月发布的首个经济数据，11月份pmi数据透露出四季度经济的更多暖意。

　　数据显示，11月份制造业pmi较上月上升0.2个百分点至50.3%，连续3个月上升，且连续2个月运行在扩张区间，创7个月以来新高。其中，两方面数据尤其值得关注。一是供需两端均加速扩张。反映市场需求的新订单指数为50.8%，自今年5月份以来首次升至扩张区间；生产指数为52.4%，连续3个月上升并达到今年5月份以来的高点。这两个分项指标分别比上月上升0.8个和0.4个百分点，显示出来自需求端的拉动作用有所增强。二是中小企业景气度改善。中型企业pmi为50%，较上月上升0.6个百分点，在连续6个月运行在50%以下后回到荣枯线；小型企业pmi为49.1%，虽仍在荣枯线以下，但较上月上升了1.6个百分点，生产指数升至51%以上。

　　pmi反映的是企业对未来的预期，利润数据则体现的是支撑企业持续发展的“元气”。从工业企业利润数据看，10月份规模以上工业企业利润同比下降10%，降幅较9月份大幅收窄17.1个百分点，超六成行业盈利较上月好转，装备制造业利润由降转增，原材料制造业和消费品制造业利润好转。结合pmi数据看，制造业产供销、上下游、大中小企业恢复发展的协调性在增强。

　　在一揽子增量政策中，“进一步扩大内需”“加大助企帮扶力度”是两方面重要内容，瞄准的是打通制约经济循环的卡点堵点，帮助解决企业生产经营中的困难问题，推动实现供需更高水平动态平衡。比如，大规模设备更新和消费品以旧换新政策有力促进了产业发展，推动设备制造、汽车、家电等行业生产较快增长，不少企业看好“两新”领域发展前景，增加了设备制造、消费品生产等领域投资。

　　宏观政策有力提振了企业发展信心。但近期有关调查也显示，受国际政治经济形势复杂严峻、国内有效需求不足、部分行业“内卷式”竞争加剧等因素影响，部分企业经营压力较大，对一些成本负担问题的反映仍较突出。比如水、电、气、土地、人工等要素成本依然偏高，产品价格持续走低，涉企乱检查乱罚款以及拖欠中小企业账款问题时有发生，等等。

　　从总的情况来看，随着宏观政策进一步显效发力，四季度经济有望继续回升向好。富有竞争力的企业是高质量发展的微观基础，企业好经济就好，居民有就业、政府有税收、金融有依托、社会有保障。要围绕稳预期强信心这个关键，加快推出一批可感可及、有力促进经济持续健康发展的改革举措，加强财税、金融、投资、科技、土地等各类政策的协调联动，进一步减轻企业负担、激发经营主体活力，为稳定经济增长提供更有力支撑。

        平台经济再迎政策利好。日前召开的国务院常务会议提出，要进一步加强对平台经济健康发展的统筹指导，加大政策支持力度，壮大工业互联网平台体系。

　　当前，工业互联网已广泛应用于国民经济重点行业，有力推动转型升级，催生新增长点。工业互联网包括五大功能体系，分别是网络、标识、平台、数据和安全。工业互联网平台连接着设备和应用，通过其强大的数据处理能力、全面的互联功能和不断迭代升级的技术特性，成为工业互联网的价值核心。工业和信息化部最新数据显示，我国已培育340余家有影响力的工业互联网平台，标识注册量突破6000亿个，服务超45万家企业。

　　也要看到，工业互联网平台发展还面临诸多痛点难点。从技术看，工业互联网平台在工业数据采集、大数据建模分析、行业机理模型沉淀等方面较为薄弱，安全自主可控能力有待提升；从应用看，我国不同工业行业差异大、需求不一，企业数字化转型程度和意愿不同，企业“不敢用”“不愿用”“不会用”问题仍然突出。总体看，我国发展工业互联网的周期将比消费互联网更漫长，目前产业、技术、金融的融合还远远不够。

　　壮大工业互联网平台体系，要打造多层次多角度的工业互联网平台。结合不同行业、企业需求，建设综合型、特色型、专业型工业互联网平台。其中，综合型工业互联网平台是跨行业跨领域的，是我国工业互联网最高发展水平的代表，往往更具影响力；特色型工业互联网平台面向重点行业和区域，有助于推动行业知识经验在平台沉淀集聚；专业型工业互联网平台则面向特定技术领域，针对性解决专业问题。三种平台互补合作，将有效支撑产业转型升级。

　　平台建好，也要用好。针对企业“不敢用”“不愿用”“不会用”情况，要解决“好用易用”和成本的问题。一方面，加速平台在行业与区域落地，增强新技术支撑能力，挖掘若干平台大规模应用场景，找准平台化服务的商业路径，促进平台应用推广；另一方面，地方政府可以通过创新券、服务券等形式扩大工业互联网平台应用范围、降低应用成本，鼓励企业设计一批创新pg试玩的解决方案，提供更多元、优质、专业的产品，提升供给水平，降低上云门槛。

　　在这个过程中，要注意工业互联网平台的差异化发展。鼓励各地结合优势产业，加强工业互联网平台在国民经济重点行业的融合创新，形成各有侧重、各具特色的发展模式；引导工业互联网平台迭代升级，结合具体行业和场景，提供针对性的pg试玩的解决方案，满足个性化需求。

        日前举办的2024专精特新中小企业发展大会透露，我国已累计培育专精特新“小巨人”企业1.46万家，专精特新中小企业超14万家，科技和创新型中小企业超60万家，优质中小企业梯度培育工作稳步推进。

　　中小企业好，经济才会好。我国中小企业贡献了50%以上的税收、60%以上的gdp、70%以上的技术创新、80%以上的城镇就业人口，是扩大就业、改善民生、促进创业创新的重要力量。其中，优质中小企业是在产品、技术、管理、模式等方面创新能力强、专注细分市场、成长性好的企业，有力推动了核心技术攻关和产业化应用。大量优质中小企业发挥长期深耕专业领域、细作配套能力优势，与龙头企业共同构成相对完备的产业体系，有力保障我国产业链供应链安全稳定，推动经济高质量发展。

　　我国优质中小企业呈现梯度跃升格局。其中，第一个梯度是量大面广的创新型中小企业，具有较高专业化水平、较强创新能力和发展潜力，是优质中小企业的基础力量；第二个梯度是专精特新中小企业，具有专业化、精细化、特色化、新颖化特征，是优质中小企业的中坚力量；第三个梯度是专精特新“小巨人”企业，创新能力突出、掌握核心技术、质量效益好，是优质中小企业的核心力量；第四个梯度是制造业单项冠军企业，是单项产品市场占有率位居全球前列的企业，代表全球制造业细分领域最高发展水平、最强市场实力。

　　梯度培育是优质中小企业梯度成长的有效手段。4个梯度层次分明、互相衔接，不同阶段确立不同目标，既有利于不同层次的中小企业明确努力方向，看清自己的差距与不足，引导企业不断增强综合实力和核心竞争力，向掌握独门绝技的单项冠军迈进；也有助于相关部门针对不同中小企业的发展阶段和需求，分类施策、精准扶持，把真金白银用对地方。中小企业资源本就相对有限，梯度培育也是尊重企业发展规律的表现，给中小企业更多发展时间和空间，在专业化方面下功夫。

　　在梯度培育体系中，专精特新“小巨人”企业要发挥排头兵作用。专精特新“小巨人”企业是中小企业的佼佼者，往往致力于在产业基础核心领域、产业链关键环节投入和加大研发，深耕细分市场时间较长，发挥着示范引领作用。最新数据显示，“小巨人”企业中超九成是国内外知名大企业的配套供应商，超八成分布在集成电路、航空航天等新兴产业链上，超六成深耕工业基础领域，平均研发投入占营业收入比重和授权发明专利等都远高于同规模企业，创新能力突出。在人工智能、低空经济等未来产业领域，“小巨人”企业数量可观，发展潜力巨大。

　　梯度培育需要配套的要素保障制度。优质中小企业打造新动能、攻坚新技术、开发新产品、强化产业链配套能力，都离不开真金白银，越是梯度层次高的企业往往资金需求越大。要发挥国家中小企业发展基金作用，带动社会资本投早、投小、投专精特新。鼓励金融机构开发专精特新专属金融产品，支持区域性股权市场建设好专精特新专板。同时，搭建引才平台，鼓励企业与高校、科研院所合作，降低企业引才成本，帮助专精特新企业引进和培养各类人才。

　　创新是梯度培育的核心。无论是哪个层次的中小企业，创新都是走向更高梯度的第一动力。完善大中小企业融通创新和产学研协同创新机制，加快中小企业数字化转型，不断增强内生动力，将激发涌现更多优质中小企业，为中国经济注入澎湃动能。

随着冬季来临，全国多地气温降低，能源保供工作刻不容缓，多方协同发力共同合作，进一步打好政策“组合拳”，守护居民温暖过冬。

近期，国务院国资委召开中央企业今冬明春保暖保供工作专题会，相关负责人强调，要加大煤炭开采和电煤、天然气采购力度，做好新增装机并网，积极引导用户削峰填谷，确保迎峰度冬保供安全。要加快电力、油气和管网项目投资建设进度，持续提升保供硬实力。

国家能源局数据显示，截至10月底，全国累计发电装机容量约31.9亿千瓦，同比增长14.5%。全国煤炭生产持续保持稳定，油气增储上产取得明显成效。

“天然气资源准备较为充足，调峰储气能力较去年增加了80亿立方米，储气库已提前完成注气任务。预计供暖季期间能源供需总体平衡，能源供应能够得到有效保障。”国家发展改革委相关负责人表示。

煤炭作为能源保供的主体，发挥着“压舱石”的支撑作用。在山西省，一家煤矿通过超前布局采掘衔接，重点加强搬家倒面期间的生产协调，全力保障高产高效，每日的原煤产量可稳定在3万吨左右；内蒙古中西部铁路11月份开始日均发运煤炭50.2万吨，铁路方面与相关部门、煤炭生产企业和电厂建立了保供联动工作机制，对存煤不足14天的电厂优先安排运能，保障电煤供应稳定。

中国煤炭工业协会副秘书长张宏介绍，北方地区进入供暖季以来，各主要产煤省份在确保煤矿安全生产的前提下，10月份日均产量达到1328万吨，为今冬明春煤炭保供工作奠定了基础。

与此同时，油气行业也纷纷加大增产保供力度，备战迎峰度冬。大港作为华北地区工作气量最大的区域性调控气源，大港油田储气库群现有11座地下储气库，地下采出的天然气2小时即可到达北京及周边地区，冬季日采气量占北京地区用气高峰量的近五分之一；中国石油长庆油田2万余口气井开足马力生产，天然气日均产量保持在1.3亿立方米，为寒冬备战。

“要持续提升顶峰保供能力。”国家发展改革委相关负责人表示，供暖季期间电厂存煤保持在合理水平。要发挥好储气库、液化天然气（lng）储罐等调峰资源以及“全国一张网”作用。强化区域互济和能源品种联动，加强跨省跨区电力调度，做好储能精细化调用。

清洁能源作为“双碳”目标实现的重要对象，也在能源保供中发挥着重要作用。中国石化全面启动今冬地热供暖，超1000座换热站陆续投入运行，可为北京、天津、陕西等全国11个省（直辖市）70余个市（县、区）的超110万户居民提供清洁供暖，累计供暖能力超1.1亿平方米，同比增加16%，年减排二氧化碳约590万吨；华北油田通过自主研发“地热资源精细评价技术”等核心关键技术，每年节约标煤约23万吨、减排二氧化碳约60万吨，有效保障了地下水资源安全和可持续利用。

全国多地正大力实施清洁能源替代行动。此前印发的《关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见》提出，要推进有条件地区生物天然气进入管网，因地制宜推进乡镇集中供热，优先利用地热能、太阳能等供暖，逐步减少直至禁止煤炭散烧。推动农村生产生活电气化改造升级，建设乡村能源站，提高农村能源公共服务能力。

国资委相关负责人表示，要加强产业链上下游协同创新，推动数字技术和能源技术深度融合，支撑新型电力系统建设。要加强隐患排查，做好暴雪、冻雨等极端天气应急预案，坚决守住安全生产底线。

天气逐渐转冷，北京八达岭长城脚下，中关村延庆园内的低空经济产业园却是一片热火朝天之景。伴随着螺旋桨的飞速转动，无人机缓缓升空，在技术人员的操作下顺利完成飞行测试。

“我们的无人机已能飞至600米高度。”北京某科技公司副总经理称，仅上半年，公司订单数就达去年全年两倍，全年销售额有望破5000万元。

低空经济涵盖多个专业学科，涉及社会生活多个方面，如何让低空经济“高飞”？受访专家表示，低空经济产业链长、覆盖面广、科技含量高，代表着新质生产力的发展方向。产业基础良好、市场前景广阔，低空经济未来将成为中国经济发展的新动能。

这一蓬勃发展的态势在宏观经济指标中体现得尤为明显。中国电子信息产业发展研究院发布报告显示，2023年中国低空经济规模为5059.5亿元，增速达33.8%。据中国民航局预测，到2025年，我国低空经济的市场规模将攀升至1.5万亿元，而到2035年更是有望达到3.5万亿元。

我国低空经济整体向好的发展态势，离不开各地积极地布局与推动。

记者了解到，全国多地抢抓低空经济发展的战略机遇，全力加快推动低空经济高质量发展，并取得了一系列积极成效。

例如，山东低空经济发展势头强劲。山东省交通运输厅副厅长廉波不久前介绍，截至2023年底，山东省通用机场数量已达22个；低空飞行起降平台多达239个；经营性通航企业有42家；拥有各类通用飞机232架；经营性无人机企业达1409家。同时，拥有通用飞机和无人机整机、发动机、零部件和航空材料研发制造企业417家，低空经济规模达303亿元。

浙江杭州同样在加快低空经济发展进程。

记者从杭州市政府pg试玩官网获悉，截至目前，杭州已有近400家低空经济相关企业，其业务涵盖低空航空器零部件制造、飞行保障、运行服务等多个领域。此外，杭州余杭区已开通无人机航线100余条，建立起降场（点）50余个，正积极启动建设“中国飞谷”；杭州钱塘（新）区则依托自身智能制造和航空航天产业优势，已聚集低空产业骨干企业6家，产业链上企业达52家。

在全国范围内，多地立足自身已有优势，因地制宜出台新政策，为低空经济产业的发展营造了广阔空间。

记者梳理发现，广州市人大常委会日前表决通过的《广州市低空经济发展条例》，围绕物流配送、载人运输、旅游消费、应急救援、城市管理、南沙全空间无人体系试点等打造示范应用场景；内蒙古自治区日前印发的《内蒙古自治区低空空域管理改革实施方案》提出，到2027年，内蒙古低空空域充分释放，高效利用，低空飞行基础设施有效覆盖，综合监管服务平台高效运行，规章制度健全规范，“军地民”三方低空空域协同管理体系基本完善。

近日，上海市交通委员会也印发《上海市低空飞行服务管理能力建设实施方案》。提出到2027年年底前，将全面形成上海市低空公共航路网络架构，计划设低空飞行航线不少于400条。低空飞行起降点以及通信、导航、监视等配套设施基本建成。

今年以来，全国已有近30个省份将发展低空经济写入政府工作报告或出台相关政策，抢先布局上下游产业。北京、上海、杭州、合肥等15个城市与企业携手共建低空经济生态圈，计划到2025年打造涵盖低空飞行路线、低空应用示范区等上百个示范项目。

另有专家提醒，要实现安全、便捷和高效的低空飞行，打造一套低空空管体系至关重要。同时，不能忽视新技术应用带来的安全风险，对此需从两方面着手应对，一是持续建立健全创新型航空安全管理规章标准体系，二是牢固树立安全意识。